电气工程学院
                                                                        
        
 
 
 

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丁惜瀛
2018-06-19 16:39   审核人:

个人信息

丁惜瀛:女,1964年出生,辽宁省抚顺市人,工学博士,教授。

电子邮件

xiyingding@163.com

主要研究方向

电动汽车牵引及主动安全性控制、智能电网

主讲课程

过程控制系统、 现代数字信号处理、单片机原理与应用、最优化方法

个人简历

1981-1985东北大学自控系本科

1985-1987沈阳工业大学电气工程学院研究生

1987-今沈阳工业大学电气工程学院自动化系教师

主要研究项目

1、混合动力汽车双馈电机直接转矩控制关键技术研究(项目负责人),沈阳市科学计划攻关项目,2007-2009。

2、混合动力汽车双馈电机双逆变装置优化控制策略研究,(项目负责人),辽宁省自然科学基金,2009-2011。

3、智能优化与转矩预测控制相结合的直接转矩控制新方法(项目负责人),辽宁省教育厅高等学校科学研究项目,2005-2008。

4、双馈全驱电动汽车差速及横摆稳定性控制关键技术研究(项目负责人),沈阳市科技计划项目,2012-2013。

5、NI-LABVIEW平台下超低频程控多波形恒流源通讯及控制程序的开发(项目负责人),沈阳北方飞机维修公司合作项目,2005。

专利

1、电动汽车无刷双馈电机驱动系统及其控制方法。

2、电动汽车双轮双馈驱动系统及驱动方法。

3、电动汽车双轮双馈驱动系统.

4、电动汽车双轮双馈驱动系统及驱动方法.

5、冗余执行机构电动汽车的主动安全控制系统及方法.

6、四轮全驱电动汽车轴饱和补偿姿态控制系统.

近期主要论著

[1]丁惜瀛,郭庆鼎,王健.基于二阶滑模的电动汽车感应电动机速度辨识.沈阳工业大学学报,2011.

[2]张洪月,丁惜瀛,于华,裴延亮.汽车自适应巡航控制系统发展.第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集,2011.

[3]李健,丁惜瀛,张钦爽.车用双向DC/DC变换器的复合式控制.第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集,2011.

[4]张钦爽,丁惜瀛,苑克臣.电动汽车姿态参数的解耦控制.第十三届中国科协年会第10分会场-节能减排战略与测控技术发展学术研讨会论文集,2011.

[5]丁惜瀛,张钦爽,覃艳丽,苑克臣.基于转矩分配的电动汽车横摆稳定性控制.大功率变流技术,2011.

[6]丁惜瀛,于华,李健,张钦爽.基于模糊PI控制的电动汽车双向DC/DC变换器.大功率变流技术,2012.

[7]丁惜瀛,王哲.基于智能优化与磁链预测的双馈电机直接转矩控制,电网技术,2010

[8]丁惜瀛,杨树平.电动汽车双馈电机转子电流最小化控制,电网技术,2010

[9]丁惜瀛,王健。基于二阶滑模的电动汽车感应电动机速度辨识,沈阳工业大学学报,2010

[10]丁惜瀛,张钦爽.基于转矩分配的电动汽车横摆稳定性控制,大功率变流技术,2009

[11]丁惜瀛,王哲.基于主从策略的双轮直驱电动汽车转向差速控制,大功率变流技术,2009

[12]丁惜瀛,裴延亮,张洪月,于华.基于非线性观测器的路面附着系数估计方法.大功率变流技术,2012.

[13]丁惜瀛,张洪月,张钦爽,张泽宇.基于鲁棒模型匹配的电动汽车转向稳定性控制.大功率变流技术,2012.

[14]丁惜瀛,于华,张泽宇,张洪月,裴延亮.基于自适应虚拟补偿的多电机动态协同控制.组合机床与自动化加工技术,2013.

[15]丁惜瀛,王晶晶,张泽宇,刘德阳.基于神经网络的4WD电动汽车AFS/DYC解耦控制研究.大功率变流技术,2013.

[16]丁惜瀛,张泽宇,马奎超.基于改进切换函数的电动轮汽车ABS滑模控制.沈阳工业大学学报,2013.

[17]丁惜瀛,李琳,于华,刘晓壮,裴延亮.电动汽车DYC/ASR变论域模糊集成控制.汽车工程,2014.

[18] Research on the Algorithm of Reducing Ripple in Direct Torque Control(DTC)Inverter,国际学术会议2008

[19] Signal Communication System of Hybrid Electric Vehicle(HEV) Motor Drive System Monitoring Platform,2008

[20] Weakening Magnetic Research on Permanent Magnet Synchronous Motor Direct Torque Control of Hybrid Electric Vehicles(HEV),2008

[21] A Novel Direct Torque Control Based on Variable Structure Control in Hybrid Electric Vehicle Induction Machine Drive,,2008

[22] A New Control Strategy of Doubly-fed Induction Machine for Hybrid Electric Vehicle,,2010

[23] A New Direct Torque Control Inverter for Reduction of Common Mode Voltage in Hybird Vehicle Induction Machine Drive,2010

[24] Design and Simulation of Hybrid Vehicles with Bidirectional DC/DC Circuit,2008

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